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SL-1210G

Technics SL-1210G - Platine vinyle

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SL-1210G

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Vue d'ensemble

Après le grand retour de la légendaire platine SL-1200, revisitée, améliorée et renommée SL-1200G, la marque Japonaise Technics présente une nouvelle édition, noire et non plus argentée, la SL-1210G.

Fabriquée au Japon, la nouvelle SL-1210G dispose d’un moteur à entraînement direct beaucoup plus puissant pour lancer les 3,6 kg du plateau en laiton et aluminium, le tout en 0,7s. Il en est de même pour le freinage électronique. Tout simplement imbattable !

Le magnifique coffrage en fonte d’aluminium massif (de 10 cm d’épaisseur) est monté sur une base anti-larsen qui intègre un microprocesseur pour réguler la vitesse de rotation du moteur et donc limiter les vibrations dues à cette fluctuation.

Cette platine Technics ne fait preuve d’aucune limitation concernant la cellule à monter. Le bras en S, formé d’une seule pièce d’aluminium acceptera la majorité des cellules du marché, dont la fameuse Nagaoka MP-150 ou l'excellente Ortofon 2Mblack. 

Une référence absolue, la Technics SL-1210G est la platine qui vous suivra tout au long de votre vie !

Pour en savoir plus, découvrez notre article sur la platine Technics SL-1200G.



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En savoir plus pour l'achat de sa première platine, plus d'infos sur notre blog :

Comment choisir sa platine vinyle (partie 1) ?
Comment choisir sa platine vinyle (partie 2) ?

Caractéristiques techniques

Vitesse : 33, 45 et 78 T
Dimensions du produit : 453 x 173 x 372 mm
Bras : Longueur : 230 mm
Rapport signal /bruit : 78 dB
Connectique : Sortie RCA
Fonctionnement : Entraînement direct
Accessoires fournis : Couvre plateau (caoutchouc), adaptateur 45T, capot de protection, câble RCA avec masse
Poids du plateau : 3,6 kg
Poids : 18 kg
Précision de vitesse : 0,025%
Informations complémentaires : Vitesse optimale de rotation en 0.7 s
Alimentation : AC 110-240V, 50Hz / 60 Hz
Matière : Plateau à 3 couches en alumimium forgé et laiton, pieds isolant en zinc, bras en magnésium, châssis en fonte et aluminium
Conception : Capteurs de haute précision et encodeur rotatif relié directement au moteur

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